Új magyar pálya: Budapesti 12-es villamos

Hogy az év végén még véletlenül se unatkozhassunk, Varga Bogdán és Greczula Levente (avagy a BVE LRF csapat) ide időzítette közös munkájuk gyümölcsét, egy új magyar pályát, a budapesti 12-es villamost. A vonal valós, rengeteg egyedi objektummal felszerelt és sok szép valóságszerű részlettel. Ilyen például a repedezett aszfalt, vagy az…

Elolvasom

3D vezetőállásos, belső teres UV a BVE Klubon mavmakettek jóvoltából

Új UV villamos került oldalunkra, amelynek építője mavmakettek, textúrákkal HLJ és Buschor Zoltán segítette a munkáját. Ez az UV 3D-s vezetőállással, szép belső térrel és szépen formázott hajlított felületekkel rendelkezik, emiatt gépigénye meglehetősen nagy, így elsősorban azoknak ajánljuk, akiknek komolyabb videokártya és általában véve erős hardver van a gépében. Természetesen…

Elolvasom

Modern állomás csomag a Magyar Objektumtárban

Régen volt már, hogy Krisz elkészítette az állomás csomagját, és persze az a csomag egy régebbi időszak tipikus állomásainak a hangulatát idézi, a mostanában zajló pályaépítések után már más kinézet fogad minket a vasútállomásokon. A legszembetűnőbb változás a peronmagasság, mivel sínkorona + 55 centiméterre növekedett, de más lett a peronok…

Elolvasom

Új magyar pálya: az M1-es metró tervezett hosszabbítása (béta)

Új magyar pálya jelent meg a napokban, méghozzá egy klasszikus valós vonal tervezett folytatása: a budapesti kisföldalattié, avagy M1-es metróvonalé. A pályát sokan jól ismerjük a valóságban és a BVE világában is, tizenéve vezethetünk már rajta a Vörösmarty tér és a Mexikói út között. Azonban Budapest vezetése a pálya meghosszabbítását…

Elolvasom

Új jármű: SD-9 bányamozdony

Sztomi1150 jóvoltából új jármű jelenik most meg: az SD-9-es bányamozdony. Ezt a kéttengelyes, keskenynyomtávú sorozatot az ÉM. Építőgépjavító és Gépgyártó Vállalat (ÉPGÉP) készítette a nyíltszíni bányák, téglagyárak, betonelemgyárak, mezőgazdasági üzemek, erdőgazdaságok számára. A valós mozdony 600 mm-es nyomközű, de az OpenBVE-s változat 760 mm nyomtávra készült a játszhatóság miatt (jelenleg…

Elolvasom

Új magyar pálya: H5 Szentendrei HÉV

Szűcs Tamás és Kopasz Tamás munkája jelent meg a napokban, méghozzá a szentendrei HÉV vonal első szakasza a Batthyány tértől a Szépvölgyi útig. A vágányok tovább is futnak, egészen Békásmegyerig, de a pálya jelenleg a Szépvölgyi útig játszható. Minősége kiváló, az alagútból feljőve lenyűgöző a város. Élmény vezetni! A pálya…

Elolvasom

Frissült a Fegyuvára-Sellye-Pétervár pálya

Frissült a Fegyuvára-Sellye-Pétervár pálya, Gál Marcell a menetrendet javította ki, emellett néhány apró hiba javítása történt meg (Nóraréten Bébéháza tábla volt, ezt lecseréltem, Nóravár alsón rossz volt a bemondás – Nóravárig közlekedő vonatot mondott be – ezt a részt kitöröltem a hangfelvételből). Az új verzió is természetesen telepíthető a csomagkezelővel,…

Elolvasom

Régi-új magyar pálya: Budapesti 14-es villamos

Kasza Levente már egy ideje dolgozott a tíz éve ujpestisrac által épített budapesti 14-es villamos pálya bővítésén és ez most amolyan utó-karácsonyi ajándékként elérhetővé vált, letölthető oldalunkról. A pálya valós, nagyjából 10 kilométernyi vezetést jelent Budapest utcáin. Számos új objektum készült hozzá, nagyon szépen játszható. Levente a következőt írja a…

Elolvasom